Honfleur · um 1867 · Schnee, Straße und draußen

La Charrette, Straße unter dem Schnee in Honfleur: Geschichte und Analyse

Vor der berühmten Serie verwandelt ein junger Monet eine Straße in der Normandie in ein Labor Der Schnee ist bereits nicht mehr weiß: Er nimmt den Himmel auf, gibt den Schlamm frei, erstickt Entfernungen und macht Licht zum eigentlichen Gegenstand des Gemäldes.

V. 1867Datierung heute gehalten
65 × 93Zentimeter, Öl auf Leinwand
RF 2011Bestandsnummer
OrsaySammlung des Museums in Paris

Das Wesentliche in einer Minute

Eine gewöhnliche Straße wird zum Erlebnis des Lichts

Der Karren ist namensgebend für das Gemälde, doch dominiert er nicht den Raum Straße, Schnee, Böschung, Bäume und Himmel bilden ein Kontinuum aus Braunen, Blauen und Grauen Monet reduziert die Geschichte, um einen flüchtigen Zustand der Landschaft besser darzustellen.

La Charrette, Straße unter dem Schnee in Honfleur von Claude Monet, vollständige Tabelle
Das Gesamtwerk, ohne Zuschneiden. Die Straße geht schräg, links wäre das Dach des Hofes Saint-Siméon zu sehen und der kleine Karren bildet nur in der kalten Weite einen dunklen Unfall.

Die kurze Antwort

Der Karren Straße unter dem Schnee in Honfleur Ist ein um 1867 von Claude Monet gemaltes Öl auf Leinwand, heute gehört es dem Musée d'Orsay, das Werk zeigt wahrscheinlich die Straße in der Nähe des Bauernhofs Saint-Siméon, einem wichtigen Treffpunkt für Maler, die rund um Honfleur arbeiten.

Das Motiv bleibt erkennbar: ein verschneiter Weg, ein Team, einige Gebäude und Bäume Die Handlung ist jedoch fast ausgesetzt Monet interessiert sich vor allem für die Lichtunterschiede zwischen Neuschnee, Schneeraum, feuchter Erde und bläulicher Luft Diese Wirtschaft kündigt eine wesentliche Idee des Impressionismus an: Eine Landschaft wird nicht nur durch ihre Formen definiert, sondern durch die genauen Bedingungen, unter denen wir sie sehen.

Künstler
Claude Monet
Datum
Um 1867
Technik
Öl auf Leinwand
Abmessungen
65 × 93 cm
Standort
Honfleur
Wahrscheinlicher Grund
Bauernhof Saint-Simeon
Sammlung
Musée d'Orsay
Inventar
RF 2011
Das Paradox des Titels: Der Karren hilft bei der Messung der Straße und verleiht der Landschaft eine menschliche Präsenz, aber er bleibt zweitrangig Der wahre Protagonist ist der Schneeeffekt, das heißt die Art und Weise, wie die Kälte jede Farbe und jeden Abstand verändert.

1865 oder 1867?

Ein Datum, das von den Honfleur-Archiven korrigiert wurde

Monet selbst schrieb nach dem Eintritt in den Louvre 1865 auf die Leinwand, der Musée d'Orsay bevorzugt heute "um 1867", denn der Briefwechsel des Honfleur-Malers Alexandre Dubourg dokumentiert dann Monets Arbeiten über Schneelandschaften.

1864Erste Aufenthalte

Der Normandie Küste

Monet arbeitet in Honfleur und seiner Umgebung, er findet Eugène Boudin und frequentiert eine Landschaft, die bereits von Jongkind, Corot und Daubigny bereist wurde.

1865Datum eingegeben

Monets Figur

Als das Werk in die nationalen Sammlungen eintrat, schrieb Monet ihm das Datum 1865 zuDiese Angabe ist schon lange in Katalogen enthalten.

1867Ortsarchive

Schneeeffekte

Briefe von Alexandre Dubourg erinnern an die verschneiten Landschaften, die Monet um Honfleur malte Dieser Hinweis führt dazu, dass das Werk in Richtung Winter 1866 -1867 verschoben wird.

1868 -69Die Elster

Das Motiv setzt sich durch

In EEtretat malt Monet Die Elster. Der Schnee wird noch heller, voller und fast ganz frei von der Anekdote.

1911Camondo

Eingang zum Louvre

Das Erbe des Grafen Isaac de Camondo bringt das Gemälde mit einer außergewöhnlichen Sammlung moderner Werke in nationale Sammlungen.

1947Palmspiel

Die Impressionisten

Das Werk schließt sich dem Museum Jeu de Paume an, das damals ausländischen Schulen und dem Impressionismus gewidmet war.

1986Orsay

Ein neues Museum

Sie wurde dem Musée d'Orsay zugeteilt, dessen Sammlungen den Zeitraum von 1848 bis 1914 umfassten.

HeuteAmtliche Bekanntmachung

Um 1867

Die umsichtige Datierung behält einen gewissen Unsicherheitsspielraum bei und verleiht gleichzeitig zeitgenössischen Dokumenten aus dem normannischen Aufenthalt mehr Gewicht.

Honfleur, der wahre Ort

Saint-Siméon: ein Bauernhof, ein Gasthaus und ein Malerhaus

Das links sichtbare Dach wäre das der Farm Saint-Siméon, installiert auf den Höhen zwischen Honfleur und Trouville. Im 19. Jahrhundert begrüßte das Gasthaus Künstler, die kamen, um die Mündung, den normannischen Himmel, die Weiden und das Meer zu studieren.

Echte Fotografie des Hofes Saint-Siméon in Honfleur

Der Bauernhof Saint-Siméon heute

Das Gebäude, das tiefgreifend umgestaltet und in ein Hotel umgewandelt wurde, bewahrt die Erinnerung an den Ort, an dem sich die Wege von Boudin, Jongkind, Courbet, Corot, Daubigny, Bazille und Monet kreuzten.

Foto: Brunodesacacias, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.
Echtes Foto von Quai Sainte-Catherine in Honfleur

Honfleur, zwischen Hafen und Höhe

Das Alte Becken ist das bekannteste Bild der Stadt, Monet sucht jedoch auch nach Randstraßen, Bauernhöfen und Übergängen zwischen Landschaft, Flussmündung und Küste.

Foto: Dr. Bob Hall, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons.
Der von Eugène Boudin gemalte Bauernhof Saint-Siméon in Honfleur

Der Ort gesehen von Eugène Boudin

Boudin macht Saint-Siméon zu einem privilegierten Observatorium des Himmels und des Lebens im Freien. Seine Lehre ermutigt Monet, direkt vor dem Motiv zu arbeiten.

Saint-Siméon oder La Grande Ferme in Honfleur von Adolphe-Felix Cals

Nachhaltige künstlerische Geselligkeit

Adolphe-Felix Cals malte den großen Hof noch in den 1870 er Jahren, sein Bild zeigt, dass Saint-Siméon nicht nur ein Gebäude ist: Es ist eine bewohnte Landschaft, ein Garten, eine Terrasse und ein Netzwerk von Künstlern.

Adolphe-Felix Cals, gemeinfrei, Caen Museum of Fine Arts, über Wikimedia Commons.

Kompositionsanalyse

Eine langsame Diagonale, drei Bänder tief

Die Komposition wirkt natürlich, fast dem Leben entnommen, ist jedoch solide organisiert, Die Straße öffnet den Raum, die Bäume schließen die Seiten und der Karren fixiert einen Skalenpunkt, ohne zu einem Erzählzentrum zu werden.

Komposition von La Charrette de Monet mit Straße, Anlegestelle und BauernhofDas Dach von Saint-SiméonDer Wagen, SkalenpunktVoller Schnee und Schmutz

1. Die Straße saugt das Auge

Die Bahn beginnt vom Vordergrund, biegt leicht ab und verengt sich zum Zentrum hin, sie fungiert nicht als klare Linie: Ihre Kanten lösen sich in schneebedeckten Böschungen auf Diese Mehrdeutigkeit macht den Verlauf eher atmosphärisch als geometrisch.

2. Der Wagen stoppt die Leere

Die Kupplung ist klein, dunkel und fast schematisch Ein paar Akzente reichen aus, um die Räder, das Tier und den Fahrer hervorzurufen, auf Abstand platziert gibt sie das Maß der Straße und verhindert, dass die Landschaft total abstrakt wird.

3. Die Bäume bilden ein unregelmäßiges Gewölbe

Die Stämme steigen seitlich an und schneiden den Himmel aus Ihre Vertikalität stabilisiert die Diagonale der Straße Ihre wenig detaillierten Äste spiegeln mehr als ein botanisches Inventar eine kalte Masse wider.

4. Das Dach verankert das Gelände

Links ist das Gebäude teilweise versteckt Diese diskrete Präsenz identifiziert Saint-Siméon wahrscheinlich, ermöglicht aber, dass die Straße ihren ländlichen und Übergangscharakter behält.

Schnee ist nie weiß

Eine eingeschränkte Palette, aber ständig moduliert

Der Musée d'Orsay besteht auf der Assoziation von Land und Blau. Monet färbt keinen weißen Boden: Er baut eine Oberfläche, die den Himmel, die Vegetation, die Luftfeuchtigkeit und den Durchgang des Karrens aufnimmt.

GrauweißDie beleuchteten Teile bleiben umgeschlagen, niemals hell.
Cooles BlauSchatten und Entfernungen zeichnen die Farbe des Himmels auf.
TaubgrünTalus, Hecken und Stämme erhalten das Leben in der Kälte.
Braune ErdeDie überfüllte Straße gibt den Schlamm unter der Schneeschicht frei.
Dunkler AkzentDer Karren und die Bäume organisieren den Rhythmus.
FahlockerDas Licht erwärmte lokal die Wände und den Weg.
Wert

Kleine Lücken streichen

Die Herausforderung besteht darin, enge Töne zu trennen Die Straße bleibt lesbar, da ihre Grautöne etwas wärmer und brauner sind als die der Böschungen.

Materie

Den Boden zum Fühlen bringen

Die Berührungen und Wiederholungen verleihen dem Vordergrund eine unregelmäßige Dichte Der Schnee wirkt eher zerkleinert, nass und mit Erde vermischt als gleichförmig ausgelegt.

Atmosphäre

Himmel und Erde näher zusammenbringen

Blauen überqueren den Boden, während Braune auf Bäume und Luft klettern Diese chromatische Zirkulation vereint das Ganze und dämpft die Konturen.

Eine fast ausgelöschte Geschichte

Warum dem Wagen den Titel geben?

Die kleine Verkehrsszene macht die Landschaft vertraut, doch Monet weigert sich, sie zu verstärken, wo ein Genremaler die Anstrengung des Pferdes, die Kälte des Reisenden oder einen Straßenzwischenfall entwickelt hätte, behält er nur das, was dem Raum dient.

Eine menschliche Präsenz ohne Porträt

Der Fahrer hat kein Gesicht und das Tier ist nicht genau beschrieben Diese Reduzierung spiegelt keine Unfähigkeit wider: Sie priorisiert den Blick Mensch, Pferd und Fahrzeug werden zu dunklen Werten, die den hellen Streifen des Weges schneiden.

Auch der Karren spielt eine zeitliche Rolle, seine Spuren lassen auf eine Passage, bereits bearbeiteten Schnee und eine Reise schließen, die außerhalb des Rahmens weitergeht Die Landschaft ist daher nicht still; sie enthält eine diskrete Dauer, die sich vom spektakulären Moment einer Jagd oder eines Sturms unterscheidet.

Schließlich ermöglicht die Kupplung, die Größe des Geländes zu verstehen Ohne sie könnte die Straße ein einfaches Farbband sein, mit ihr wachsen die Bäume, die Entfernung zieht sich und die Stille des Winters wird spürbar.

Monet gegenüber Courbet

Von der Schneeszene zur Sensationslandschaft

Courbet hatte die Schneemalerei mit dichtem Material, kraftvollen Kontrasten und Jagdszenen erneuert, Monet nimmt die Herausforderung des Weißen an, beruhigt aber die Handlung: weder Zentralhirsch noch dramatischer Jäger, nur ein entferntes Team.

Frage Courbet Monet in Honfleur
Interessenzentrum Die Natur als physische Kraft, oft von Jagd und Tieren durchzogen. Natur als Sehzustand: kaltes Licht, Luftfeuchtigkeit, nahe Werte.
Rolle der Figur Sie kann die Handlung und die Erzählung tragen. Der Wagen misst den Platz, dominiert aber nicht das Lesen.
Weißbehandlung Kompaktes Material, Relief und erdige Kontraste. Reflektierende Oberfläche, die von Blau, Grau, Ocker und Braun durchzogen ist.
Allgemeine Wirkung Dichte, Härte, manchmal Dramatisierung. Stille, Verwässerung der Formen und atmosphärische Einheit.

Musée d'Orsay · RF 2011

Vom Camondo-Erbe bis zu nationalen Sammlungen

Seit 1911 gehört das Gemälde dem Staat, es gelangte mit dem Vermächtnis des Grafen Isaac de Camondo, eines großen Sammlers moderner Malerei, in den Louvre, bevor es die Geschichte der impressionistischen Sammlungen dem Musée d'Orsay verfolgte.

La Charrette, Straße unter dem Schnee in Honfleur, Musée d'Orsay RF 2011
Aktueller Stand des Gefechts: Aus der Bekanntmachung Musée d'Orsay geht hervor, dass das Werk zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels nicht in Theatern ausgestellt ist. Präsentationen ändern sich; Konsultieren Sie die offizielle Seite vor einem Besuch, der rund um dieses Gemälde organisiert wird.

Eine Provenienz, die mit der Geschichte des Impressionismus im Museum verbunden ist

Isaac de Camondo vereint Werke von Degas, Manet, Monet, Renoir, Cezanne und anderen Künstlern der jüngeren Zeit Sein Vermächtnis bereicherte den Louvre sehr und trug dazu bei, dem Impressionismus einen institutionellen Platz zu geben.

Der Karren Anschließend geht es durch das Louvre-Museum, das Jeu de Paume-Museum und dann durch den Musée d'Orsay. Diese Flugbahn erinnert uns daran, dass der Impressionismus, der heute im Zentrum der nationalen Erzählung steht, erstmals nach und nach in öffentliche Sammlungen integriert wurde.

  • Unterschrift: "Claude Monet" unten links.
  • 1911: Vermächtnis des Grafen Isaac de Camondo im Louvre-Museum.
  • 1947: Zuordnung zum Museum Jeu de Paume.
  • 1986: Eingang zum Musée d'Orsay.
  • Inventar: RF 2011.
  • Hängen: Werk, das derzeit als nicht ausgestellt gilt.

Vor der Arbeit

Eine Look-Route in acht Etappen

Beginnen Sie nicht mit der Suche nach dem Wagen Beginnen Sie mit der kalten Einheit der Leinwand und lassen Sie dann die Temperatur- und Materialunterschiede den Ort nach und nach wieder aufbauen.

1

Die Dominante

Beobachten Sie aus der Ferne die allgemeine Übereinstimmung von bläulichen Grau, Erde und gefaltetem Grün.

2

Die Straße

Folgen Sie dessen Verbreiterung bis zum unteren Rand Beachten Sie, dass er weder gerade noch klar abgegrenzt ist.

3

Schnee

Vergleichen Sie die Böschung, den Weg und die Abstände: Jeder Bereich hat ein anderes Weiß.

4

Der Karren

Erkenne die kleine dunkle Gruppe und messe, wie wenig Fläche sie trotz des Titels einnimmt.

5

Spuren

Sehen Sie, wie die Braunen des Bodens durch den Schnee gehen, und geben Sie dabei eine aktuelle Geschichte wieder.

6

Die Bäume

Betrachten Sie die Stämme als einen Rhythmus aus Vertikalen und nicht als detaillierte Bäume.

7

Der Hof

Suchen Sie nach dem Dach auf der linken Seite: Diese Teilarchitektur reicht aus, um das Muster zu lokalisieren.

8

Die Stille

Schließlich tritt zurück Die Figur löst sich auf und der Kälteeffekt nimmt das Gemälde wieder in Besitz.

Häufig gestellte Fragen

Verstehen Sie alles über La Charrette sous le neige

Titel, Datum, Ort, Farben, Einfluss von Courbet, Bauernhof Saint-Siméon, Musée d'Orsay und Rolle des Karrens: die wesentlichen Antworten.

Wann hat Monet La Charrette, eine Straße unter dem Schnee in Honfleur, gestrichen?

Die Musée d'Orsay hat heute noch eine Datierung um 1867. Monet hatte 1865 angegeben, aber Alexandre Dubourgs Korrespondenz über seine Schneelandschaften in Honfleur stützt die spätere Datierung.

Wo ist das Gemälde heute?

Das Werk gehört dem Musée d'Orsay in Paris unter der Inventarnummer RF 2011. Aus der offiziellen Bekanntmachung geht derzeit hervor, dass es nicht in Theatern ausgestellt wird.

Was sind die Dimensionen der Arbeit?

Dieses Öl auf Leinwand misst 65 cm Höhe und 93 cm Breite, sein horizontales Format begleitet die Entwicklung der Straße und der Landschaft.

Welchen Ort repräsentiert Monet?

In Honfleur befindet sich die Landschaft, das links sichtbare Dach wäre vermutlich das des Hofes Saint-Siméon, eines von vielen Malern frequentierten Gasthauses.

Warum ist der Bauernhof Saint-Siméon wichtig?

Es war ein Treffpunkt für Boudin, Jongkind, Corot, Courbet, Daubigny, Bazille, Monet und andere Künstler, die an die Küste der Normandie kamen, um dort zu arbeiten.

Warum erscheint Schnee blau und braun?

Monet beobachtet die Reflexionen des Himmels, der Schatten, der Luftfeuchtigkeit und der durch die Gänge aufsteigenden Erde, der eigentliche Schnee ist nicht einheitlich weiß: Er verändert und erhält umgebende Farben.

Welche Rolle spielt der Karren?

Sie gibt die Größe des Geländes an, schneidet die Straße mit dunklem Akzent und deutet auf eine Passage hin, bleibt aber gegenüber der allgemeinen Wirkung von Schnee und Licht zweitrangig.

Hat Monet noch andere Schneebilde in Honfleur gemalt?

Ja. Mehrere Werke aus dem Jahr 1867 erkunden die Umgebung von Honfleur und die Straße zum Bauernhof Saint-Siméon unter dem Schnee.

Welche Verbindung besteht mit La Pie?

Die Elster1868 -1869 gemalt, erweitert die Untersuchung des Schnees Monet entwickelt die blauen Schatten weiter und reduziert die Anekdote auf die fragile Anwesenheit eines Vogels weiter.

Wie beeinflusst Courbet diese Arbeit?

Courbet hatte den Schneestücken, die oft mit der Jagd in Verbindung gebracht werden, neue Kraft verliehen. Monet stellt sich der Herausforderung der weißen Substanz, richtet die Aufmerksamkeit jedoch auf das leuchtende Gefühl und die Atmosphäre.

Wie gelangt das Gemälde in nationale Sammlungen?

Graf Isaac de Camondo vermachte es 1911 dem Louvre, anschließend zog es in den Jeu de Paume, bevor es 1986 dem Musée d'Orsay zugeteilt wurde.

Was sollte man sich zuerst in der Tabelle anschauen?

Schau dir zuerst die allgemeine Farbübereinstimmung an, dann die Straßen - und Schneevariationen, der Wagen sollte dann als Skalenpunkt erscheinen, nicht als einzelnes Motiv.

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